Kar na teh motorjih dejansko vidimo:
- Obraba verige in zobnika oljne črpalke — slišno ob hladnem zagonu
- Puščanje vbrizgalnih šob in nastanek "kuhanja" v glavi
- Zamašen EGR in hladilnik izpušnih plinov
Kar na teh motorjih dejansko vidimo:
- Puščanje oljnega hladilnika pod sesalnim kolektorjem
- Razpad vrtinčnih loput v sesalnem kolektorju
- Obraba turbine in zamašen DPF pri kratkih vožnjah
M271
1.8 Kompressor / CGI — bencin
C, E, SLK (2002–2015)
Kar na teh motorjih dejansko vidimo:
- Raztegnjena veriga in obrabljen napenjalec
- Puščanje magnetnega ventila odmične gredi
- Obraba vodila verige — pogosta pred 150.000 km
Kar na teh motorjih dejansko vidimo:
- Obraba zobnika uravnalne gredi (balance shaft)
- Vrtinčne lopute v sesalnem kolektorju
- Puščanje tesnila pokrova ventilov
Kar na teh motorjih dejansko vidimo:
- Veriga in napenjalec pri visokih kilometrinah
- Puščanje tesnil turbin in oljnih vodov
- Nalaganje oglja na sesalnih ventilih (direktni vbrizg)
OM654 / M254
Sodobne štirivaljne enote
C, E, GLC, CLA (2016–)
Kar na teh motorjih dejansko vidimo:
- Programske posodobitve krmilnika motorja
- Sistem AdBlue in senzorji NOx
- 48 V blažilni hibrid — diagnostika in servis