Storitev

Motor in menjalnik

Veriga, ki ropota tri sekunde po hladnem zagonu, ni "značilnost motorja". Je izmerljiv simptom z znanim vzrokom — in dlje ko traja, več delov je vpletenih.

Na kratko

  • Veriga in napenjalci (M271, M272, M276)
  • Vbrizgalne šobe in visokotlačna črpalka (OM651, OM642)
  • Servis in obnova menjalnikov 7G-Tronic / 9G-Tronic
  • Zamenjava olja menjalnika z adaptacijo

Veriga: kaj se dejansko obrablja

Pri OM651 se obrablja zobnik pogona oljne črpalke skupaj z verigo; ropotanje je slišno iz zadnjega dela motorja, najpogosteje med 130.000 in 200.000 km. Če veriga preskoči, se pogovarjamo o glavi motorja, ne o verigi.

Pri M271 gre za raztegnjeno verigo in obrabljen napenjalec, pogosto že pred 150.000 km. Pri M272 in M273 je krivec zobnik uravnalne gredi oziroma vmesni zobnik — napaka, ki je bila tako sistemska, da je bila v ZDA predmet skupinske tožbe s poravnavo, potrjeno leta 2015.

Pri M276, M278 in M157 je slika drugačna: ropot ob zagonu izvira iz prenizkega oljnega tlaka do sekundarnih napenjalcev. Mercedes je za popravilo predpisal tudi vgradnjo protipovratnih ventilov olja; brez njih se težava rada vrne, kar pojasni, zašto je bila pri nekom "že popravljena".

Menjalnik: olje, ki naj bi bilo za vse življenje

Menjalniki 7G-Tronic (722.9) so bili sprva prodajani s pojasnilom, da olja ni treba menjati. Niso bili. Olje postane črno, menjalnik sunkovit, prestave pa se začnejo iskati.

Znana šibka točka tega menjalnika je prevodna plošča (conductor plate): vozilo nenadoma ne izbira prestav in preide v zasilni program. To ni okvara mehanike in ne zahteva obnove menjalnika — zahteva pa, da nekdo ve, kje pogledati.

Menjava olja z adaptacijo pri 80.000 do 120.000 km je najcenejši način, da se ta menjalnik nikoli ne konča kot obnova. Brez adaptacije je menjalnik po servisu lahko slabši kot prej — zato je adaptacija pri nas del posega, ne dodatek.

Novejši 9G-Tronic (725.0) je bistveno zanesljivejši; strojne okvare so redke, težave pa se pojavijo v mehatroniki in senzoriki. Interval menjave olja obstaja tudi tu in ni "nikoli".

Kdaj je posredovanje še poceni

Ropot ob hladnem zagonu: takoj. Trije sekundni ropot danes je menjava verige; isti zvok, ki traja dlje, čez leto je lahko glava motorja.

Sunki pri prestavljanju ali zadrževanje prestave: olje in adaptacija, preden se obrabijo sklopke.

Črno olje menjalnika na kontrolnem vzorcu: menjava zdaj je desetkrat cenejša od obnove pozneje.

Motorji, omenjeni v tem besedilu

Poglejte, kaj velja za vašo enoto — ali izberite vozilo po modelu.

OM651 M271 M272 M273 M276 M278 M157 Izberi po modelu →

Druge storitve

Servis in vzdrževanje Servis A in Servis B po tovarniških specifikacijah, z originalnimi deli in… Diagnostika XENTRY Tovarniška diagnostika, ki bere vse krmilnike v vozilu — ne le tistih,… Elektrika in elektronika Iskanje napak, ki se pojavijo enkrat na teden in izginejo, preden pridete… Podvozje in zavore AIRMATIC, ABC in klasično vzmetenje — vključno z deli, ki jih drugje… Izpušni sistem Od zvara na zadnjem lončku do lambda sond, DPF in katalizatorja —… Ogrevanje in prezračevanje Grelnik, ventilator, loputke in zrak v kabini — vse razen polnjenja klime,… Programska oprema in moč Tovarniške posodobitve, kodiranje po vgradnji in — kadar je to izvedljivo zakonito… Po želji stranke Brabus, AMG-originalni in drugi kakovostni dodatki — vgradimo, kar prinesete ali kar…

Pripeljite ga k nekomu,
ki dela samo to.

Povejte nam VIN in kaj vozilo dela. Pokličemo vas s terminom in oceno — običajno še isti delovni dan.

Naročite se na servis +386 41 356 075